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【大河报·大河财立方】（记者 段伟朵 文图）“氢”装上阵，“新”向未来。9月25日，第五届高校院所河南科技成果博览会氢能产业发展论坛在新乡举行。现场，新乡市首批氢燃料电池车辆交付及投运。这背后，是新乡市把发展氢能产业作为实施“换道领跑”的重要方式和路径，正在加快布局氢能产业。

15辆环卫车、渣土车+100辆冷藏车

新乡市首批氢燃料电池车交付

氢能作为清洁、高效、应用场景多元的能量载体，是连接传统化石能源与可再生能源的重要桥梁。开发利用好氢能，对于推进产业转型升级、助力实现“双碳”目标、保障能源安全具有重大意义。

9月25日上午，新乡市首批氢燃料电池车辆交付投运仪式现场，新飞电器集团向新乡高新投资有限公司交付15辆氢燃料电池环卫车、渣土车，向华夏易通交付100辆氢燃料电池冷藏车，标志着新乡市燃料电池汽车示范应用正式拉开序幕。

新乡市委书记李卫东介绍，近年来，新乡市认真落实绿色低碳转型战略，坚持把氢能产业作为实施换道领跑、前瞻布局未来产业的重要载体，抢抓“1+5”国家燃料电池汽车示范应用城市群发展机遇，超前布局氢能和储能产业，在全省率先出台加氢站和燃料电池汽车运营管理办法，建成全省首个氢能产业园，成功获批全省首批未来产业先导区。初步形成从制氢、储氢、加氢装备到氢燃料电池的产业链，正在大力拓展规模化、商业化终端应用场景，加快推进新飞氢燃料电池冷藏车、厦门金龙新能源整车制造等项目，实现全产业链发展，打造氢能产业高地。

建成加氢站3座

河南省首家氢能产业园已汇聚多家企业

据介绍，新乡市出台了《新乡市燃料电池汽车示范应用工作方案》，明确燃料电池汽车领域的重点任务、年度目标和总体目标。今年，全市将推广70辆燃料电池汽车，到2025年，全市计划推广环卫车、货车、客车等氢燃料电池车辆累计不少于500辆。

针对加氢站、车辆运营的监管盲区，新乡市出台了《新乡市加氢站运营管理办法（试行）》《新乡市燃料电池汽车运营管理办法（试行）》，理顺了管理体制，规范了加氢站建设、审批流程和燃料电池汽车运营管理标准，保障了加氢站和燃料电池汽车示范应用安全运营。目前，全市已建成加氢站3座，正在建设综合加能站2座，同时谋划建设综合加能站3座，高新区率先开展5辆氢燃料电池洗扫车和10辆渣土车示范应用。

新乡市人大常委会副主任、高新区党工委书记翟洪凯介绍，新乡高新区高度重视未来产业的谋篇布局，河南省首家氢能产业园首期占地266亩，形成了以中氢动力研究院、豫氢动力、豫氢装备、北京氢璞、北京锋源、上海骥翀、上海氢枫、上海氢储、苏州擎动等科研机构和企业为代表的产业集群。

2035年全市氢能产业产值计划达到1500亿元

关于未来的发展，新乡市出台了《新乡市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》，提出以构建“燃料电池汽车示范城市”、打造“豫北氢能协同发展高地”为起点，锚定“中原氢谷”产业生态圈建设总目标，构建“制氢－储氢－加氢－氢燃料电池系统及装备－燃料电池汽车”产业协同发展体系。

《规划》明确提出，要充分发挥“支撑、辐射、协同”作用，按照“一核、两廊、三基地”产业空间布局，重点围绕“应用链、供应链、产业链、服务链、制度链”的建、延、补、强，实现优势产品和核心技术突破，推进氢能产业集聚集群集约发展，打造区域可再生氢制备和储能枢纽、氢能协同应用示范高地以及氢能装备制造高地，加速构建“中原氢谷”产业生态圈。

在产业发展目标方面，《规划》提出，2022-2025年是产业集聚和试点示范阶段，预计可再生能源制氢产能达8000吨/年以上，建成一批加氢站，氢燃料电池汽车示范应用规模达到500辆以上，新乡氢能产业生态圈雏形初现。

2026-2030年是产业规模化示范阶段，预计可再生能源制氢产能达7万-9万吨/年，建成加氢站25座以上，氢燃料电池汽车运营规模达到5000辆以上，全市氢能产业产值达到500亿元。

2031-2035年是产业市场化发展阶段，预计可再生能源制氢产能达40万-50万吨/年，建成加氢站60-80座，全市各类运营车辆基本完成氢燃料电池汽车“宜替则替”，全市氢能产业产值达到1500亿元。

责编:史健 | 审核:李震 | 总监:万军伟