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《财富》杂志今日公布了未来全球50强公司名单，其中中国企业达到16家，阿里、腾讯、小米、京东、网易、顺丰、茅台等大家熟知的企业都在榜单上。

在这些上榜企业中最引人注目的是一家叫做“宁德时代”的公司。

榜单中，它是中国企业排名最靠前的，排名第四。

《财富》对它的评价是，“该公司是全球销量最大的电动车电池供应商，2018年实现利润5.12亿美元。最近几个季度，宁德时代增长强劲，扛住了来自国外的竞争压力。”

宁德时代成立仅仅6年，这个名字对于公众来说还比较陌生，但在圈内，作为中国突然崛起的一家新能源动力电池企业，几乎无人不知。

宁德时代最早注册于2011年， 2012年底，中国新能源科技有限公司的部分管理层和民族资本结合创立了宁德时代，进入动力电池领域。

2012年，宝马在筹备首款高端纯电动车“之诺1E”时，选择由宁德时代制造。此后，宁德时代成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。借助与宝马的合作，宁德时代迅速打开动力电池市场。

宝马之后，宁德还先后成为大众、宝马、本田及几家中国主要汽车公司供应电池。

宁德此前的招股书披露，主要产品包括三种：动力电池系统、储能系统和锂电池材料，公司主营业务收入来也来自以上三大业务，

宁德时代的崛起得益于新能源汽车这个风口。

根据国务院《中国制造2025》和工信部的《节能与新能源汽车技术路线图》，我国汽车产业规模2020年将达3000万辆，新能源车占比2020年要超过7%，达到200多万辆，而到2025年，新能源汽车占比要超过20%，达到500万辆。

再加上国家和各地政府的财政补贴，以及免购置税、无牌照限制等优惠政策，新能源汽车从2014年开始爆炸式增长，宁德时代的电池供应也呈现巨大增长。

数据显示，显示 2015年至2017年，宁德时代的动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh。

风口腾飞的大象，是宁德时代最好的比喻。

此外，在商业模式上，相对于比亚迪由做电池转为重点造车，国轩高科一边做锂电池、一边管输配电，宁德时代选择了专攻锂电池，整合上下游产业生态，与上游的原材料企业、下游的整车企业，以及资源回收利用企业形成不同程度的合作，从而筑起全产业链式的“朋友圈”。

今年4月，宁德时代还与蚂蚁金服、哈啰出行达成战略合作，开始在两轮电动车的电池上发力，三者成立了一个换电公司，为两轮电动车提供换电服务。

去年6月11日，宁德时代在深交所创业板正式上市，一个新的巨头正在崛起。