时间:2022-11-24 00:21:46 | 浏览:57
三元锂电池拥有更好的续航能力和耐低温特性。磷酸铁锂和三元锂制造成本存在一定差距,下面我们一起来看看三元锂电池和磷酸铁锂电池的成本是怎么样的。
1、三元锂能量密度高
三元锂能量密度一般为180-230Wh/kg,而高镍三元锂电池更是轻松达到250Wh/kg,但高镍会增加电池不稳定性。磷酸铁锂能量密度一般为140-160 Wh/kg,目前最高或可达180Wh/kg。刀片电池也属磷酸铁锂,如刀片电池第一代能量密度140 Wh/kg,第二代或实现180 Wh/kg。
2、三元锂更耐低温
锂电池遇低温就会变得弱鸡,磷酸铁锂的低温极限值一般为-20℃,三元锂则能挺住-30℃低温,而0至-20℃时,锂电池衰减约10%-30%,而三元锂衰减程度一般比磷酸铁锂低10%。目前,很多车企及电池制造商都在开发更高级的热管理技术,以此来改善动力电池的耐低温性能。
3、磷酸铁锂更长寿
三元锂电池充放电循环次数一般为2000次,而磷酸铁锂一般为3000,三元锂的1.5倍。电池寿命不会用年限来表示,而是采用充放电循环次数为依旧,如2000次,即指充放电循环2000次后电池衰减低于20%。即2000次循环后,电池容量就相当于仅剩80%,继续使用还是继续不断衰减。
4、 磷酸铁锂更安全
通过针刺试验,传统的磷酸铁锂电池无明火、有烟,表面温度达到200℃~400℃,而三元锂针刺后瞬间出现升温超500度,并开始剧烈燃烧。
电池行业平均成本显示,磷酸铁锂电池0.6元/Wh,三元电池0.8元/Wh。以60kWh的电池计算,三元锂电池成本4.8万元,磷酸铁锂成本3.6万元,差价1.2万元。进入2022年,受供应链影响,特别是镍和钴两种金属涨幅大,导致三元锂成本大涨,磷酸铁锂成本涨幅相对较小。
日前,车质网从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站获得最新消息,菲亚特汽车因车辆蓄电池的高压电缆可能存在故障,菲亚特将在欧盟召回Scudo车型,具体召回汽车数量目前尚未统计确定。据了解,菲亚特汽车本次召回原因是由于连接到车辆蓄电池的高压
数码盖饭在之前的文章中给大家介绍过,苹果手机充iPhone11及以上的机型是无法修改电池的真实数据,华强北技术大牛通过一次次的尝试和技术探索,终于可以通过依靠外置或者换电池小板去更改电池数据。所以市面上很多的修改电池效率的机器,因为电池效率。
格隆汇6月16日丨鼎胜新材(603876SH)公布,近日,公司全资子公司杭州五星铝业有限公司(“五星铝业”)与蜂巢能源科技股份有限公司(“蜂巢能源”)签订了《战略合作框架协议书》。2022年-2025年期间,蜂巢能源向五星铝业采购锂电池铝
全球动力电池龙头企业宁德时代的麒麟电池量产进度比此前预计的更快。 近日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从知情人士处独家获悉:宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”,300750.SZ)第三代CTP——麒麟电池将
21日下午,义乌市人民政府与欣旺达电动汽车电池有限公司就欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目签订投资协议。该项目总投资约213亿元,计划总产能约50GWh,是金华史上制造业投资规模最大项目。欣旺达电子股份有限公司是全球锂离子电池领域的领军企
实施“十大战略” 落实“百条举措”拥抱绿色氢能未来安阳市努力打造中部地区具有影响力氢能源产业高地见闻安阳日报记者 李雪 文/图9月17日,河南德力新能源汽车有限公司,一辆辆汽车在生产线上等待工人检验,该公司在纯电动商用车基础上还增加了氢燃料
“对于新能源电池行业的人来说,如果有一个地方是必须要去的,那一定是河南新乡。”叶士弘告诉直通北交所(ID:tobse666),“早些年我在台北,新乡在台湾新能源界就大名远扬。”从职业技术经理人到投身新能源电池创业,欣铼能源创始人叶士弘从台北
【大河报·大河财立方】(记者 段伟朵 文图)“氢”装上阵,“新”向未来。9月25日,第五届高校院所河南科技成果博览会氢能产业发展论坛在新乡举行。现场,新乡市首批氢燃料电池车辆交付及投运。这背后,是新乡市把发展氢能产业作为实施“换道领跑”的重
9月25日上午,备受关注的第五届高博会氢能产业发展论坛在新乡举行。新乡市委书记李卫东为本次论坛致欢迎辞,新乡市副市长祁文华代表新乡市委、市政府发布新乡市氢能产业规划及相关政策,新乡市人大常委会副主任、高新区党工委书记翟洪凯作新乡高新区区情推
来源:【新乡日报】新乡日报全媒体记者 王海玲说起新乡的电池,很多人与有荣焉。这里诞生了全省第一家电池企业、全国第一家以生产二次电池为主的企业。这里是国内种类最齐全的电池生产基地之一,曾是国内十大电池出口基地,被誉为“中国电源行业的黄埔军校”