时间:2022-11-24 00:23:04 | 浏览:77
买新能源车,主要说的就是纯电动车,选择电池类型还是非常重要的。因为它影响着续航、价格、充电效率和安全性等等。这个你先要知道它们各自的优缺点!
三元锂电池优点:能量密度高、一般在140wh/kg~160 wh/kg;所以一般续航更长,耐低温性能要好一点,在-20℃时仍可保持正常电池容量的约70%~80%;充电速度更快。
缺点:材料成本高、价格更贵,热稳定性较差、安全性能差一点.
磷酸铁锂电池优点:材料成本低、价格更低;热稳定性更好、安全性能更佳。
缺点:容量密度低,能量密度一般为90-120 W/kg,所以相同质量下续航不如三元锂电池;耐低温性能差一点,在-20℃条件下只能保持正常电池容量的约50%~60%。
关于电池寿命方面,磷酸铁锂电池可普遍充放电3500次以上,而三元锂电池相对较少约2000-2500次左右。在相同循环次数下,磷酸铁锂电池剩余容量也要比三元锂电池多,真是寿命更长,更耐用。
当然这里也要说明一点关于电池的安全只是在物理特性和化学特性上,磷酸铁锂电池要比三元锂电池出色。但是动力电池的安全是个系统工程,除了电池本身的安全性以外,电控系统,热管理系统、电池的物理结构都非常重要。所以不能简单的就说三元锂电池安全性远不如磷酸铁锂电池。
所以总的来说,如果你对续航要求很高、不计较更高的价格,同时也能找到搭载信得过的三元锂电池品牌车型,那它值得考虑。在对续航没有特别高的要求情况下,磷酸铁锂电池的车型还是非常值得推荐的。它唯一的短板就是低温性能差。不过如果你在冬季温度在零下10摄氏度以下的北方地区用车,那就要做好续航减半的心理准备了。
Wind数据显示,截至今年二季度末,该公司管理规模为7925亿元,较去年末的11134亿元缩水3209亿元,降幅为29%。Wind数据显示,富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关,达11134亿元,但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源,看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息,一个是总理广东深圳考察,在比亚迪公司,他表示新能源汽车在异军突起,要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策,扩大大宗消费!正好光伏最近涨幅过大,明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势,创业板指比较强势一点,拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨,创业板指数涨多一点点。今天上午,辅助生殖板块活跃,培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日,根据中汽协数据,7月新能源汽车销量同比增长12倍,汽车产销量创历年同期最高值,预计8月汽车市场继续保持稳定增长,特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来,乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示,截至今年二季度末,该公司管理规模为7925亿元,较去年末的11134亿元缩水3209亿元,降幅为29%。Wind数据显示,富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关,达11134亿元,但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉,中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示,仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外,他认为,随着产业链价格逐步回归合理,大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放,从而带动明年行业维持高增长阶段,“光伏中还有一个子行业就是储能,大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面,新能源方向继续受到资金追捧,光伏板块再创新高,但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘,恒生指数上涨0.46%,恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现,主要得益于外资今天的买入,持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复,包括新能源车的生产。当前八月份,整个七月份的数据已经出来了,基本上同比的销量有120%以上的增速,环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25%以上,可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里?
不过,成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期,所以采取了限电限产的模式,这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电,就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说,当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱,毕竟高速去的不多,基本上都是在市区行驶,所以相对比而言,电动汽车要比燃油车更加省钱。
根据北京济安金信科技有限公司统计,截至2022年6月底,发起式基金总规模已超2.3万亿元。本报记者 顾梦轩 夏欣 广州、北京报道时至今日,发起式基金已走过整整十年。从最近三年业绩看,在全市场发起式基金中,排名靠前的权益类基金有广发高端制造基。